Fren Balataları

Fren Balataları

Genelde tüm motosiklet sürücüleri motosikletleri ile yol alırken yer ve duruma göre ara ara  gaza basmayı kullandığımız motosikletin limitlerini test etmeyi severiz. Ama bunu yaparken motosikletin güvenli şekilde durabiliyor olması da gereklidir. Şayet bu durumda fren balataları zaman içinde değişimini ihmal ettiğimiz kaliper bakımını ötelediğimiz bir durumda olabilir. Durum böyleyse motosikletinizin limitlerini test ederken yaşama ihtimaliniz olan tatsız durumlar ortaya çıkabilir.

Aslında sürücülerin fren balatalarının değişimini ötelemelerinin sebeplerinden biri de hangi tip fren balatasını alacakları konusunda emin olmamalarıdır.

Sinterli ve organik fren balataları konusu ve her birinin muhtelif varyasyonları kafa karıştırıcı olabilir. Burada temel referans noktanız motosiklet üreticisinin tavsiye ettiği tip bir fren balatası kullanmanız gerektiğini unutmadan yine de sizin motosikleti kullanma tarzınıza ve sevdiğiniz sürüş tarzına göre fren balatası türlerinden birini kullanabileceğinizi bilmeniz gerekiyor.

Sadece burada mutlaka dikkat edilmesi ve taviz verilmemesi gereken nokta kullanacağınız fren balatasının uluslararası kalite standartlarında üretim yapan bir üreticiye ait olması ve dolayısı ile fren balatalarının size vaat ettikleri ile yapabileceklerinin aynı olmasıdır.

Şimdi gelelim fren balatası tiplerine:

Sinterli Fren Balataları:

Sinterli fren balataları artık günümüzde en popüler fren balatası türü haline geldi ve büyük motosiklet üreticilerinin ürettikleri motosikletlerinin tamamına yakınında standart orijinal fren ekipmanı haline geldi. Üreticilerin motosikletlerinde sinterli fren balatalarını kullanma sebeplerinden biri, motosiklet sürücülerinin karşılaşabileceği en geniş fren ihtiyaç yelpazesini karşılayacak olmalarıdır. Peki sinterli fren balatası nedir?

Sinterleme işlemi, sürtünmeye karşı çok dirençli bir bileşik oluşturmak için metalik parçacıkların ısı ve basınç altında kaynaştırılmasıdır. Kalite standartlarında üretim yapan global markalar en iyi sonucu elde etmek için karışımlarında gerektiği kadar bakır kullanır. Çoğu reçine veya yapıştırıcı sinterleme sırasında yok olduğu için sürtünme malzemesinin destek plakasına bağlanmasını sağlamak için karışımın, sıcaklığın ve basıncın çok fazla tam kontrolünü gerektirir.

Sinterli fren balataları, motosiklet ve otoyol dışı kullanımlar için kullanılmaktadır. Bu balatalar mükemmel yüksek ve düşük sıcaklık sürtünme seviyelerine sahiptir. Ancak gürültülü olabilirler. Bu pedler tipik olarak bakır renkli bir arka plakaya sahiptir. Sinterleme işlemi, bir fren balatası yapmak için çok fazla bakır gerektirir. Bazı sinterlenmiş sürtünme malzemeleri ağırlıkça %30'a kadar bakır içerir. Bu da doğal olarak maliyeti direk etkiler… Bundan dolayı standart dışı olan balatalar ve organik fren balataları sinterli fren balatalarına göre ciddi ucuzdur.

Organik Fren Balataları:

Sıradan sakin bir sürüş organik fren balataları iyi bir seçim olabilir. Reçine ile birbirlerine bağlanmış bir elyaf ve dolgu karışımından yapılırlar. Standartları koruyan ve kaliteli ürün üreten global üreticiler dayanıklılığı artırmak için kevlar ve karbon gibi daha yüksek teknolojili fiber bileşenleri de eklemektedirler. Organik fren balataları Orijinal Ekipman için tercih edilen padler olmasa da sürüş tarzınıza uyuyorsa sizin için alternatif olabilir. Sürücülerin organik fren balatalarını tercih etmelerinin en önemli sebepleri, daha yumuşak yapısı, bu balatalarda sinterli balataların sert ani frenaj hissinin olmamamıs ve daha yumuşak bir frenaja sahip olmasıdır. Bu balatalar ilk sürüşe başlarken daha iyi tutuş ve düşük hızlarda daha iyi kontrol sağlarlar. Aynı zamanda organik balatalar fren disklerinde daha az aşınma oluşturur. Bu, fren disklerinin uzun süreli kullanmak isteyen ve sinterli fren balataları için fren diski kullanmayan sürücüler için iyi bir alternatiftir. Organik fren balatalarının yapımında kullanılan malzemeler bu balataları diğer tip fren balatalarına göre daha sessiz hale getirir. Fren disklerinin parlaklıklarına hızlı şekilde zarar vermezler ve çok az fren tozu üretirler. Oluşan küçük kirlenmeler çok kolay şekilde temizlenebilirler. Kullanılan malzemeler ve üretim süreci daha ucuz olduğu için fiyatları çok daha uygundur.

Elbette dezavantajları da mevcuttur. Kullanım ömürleri çok daha kısadır. Diğer bir dezavantajı da yüksek sıcaklıklara karşı toleranslı olmamasıdır. Organik balatalar maksiumum çalışma sıcaklığına ulaştıklarında sürtünme katsayılarını çok çabuk kaybederler ve oldukça hızlı yanarlar. Islak ve çamurlu koşullarda görevlerini tam olarak yerine getiremezler ve hatta kuru koşullarda bile gelecekte ki frenleme yeteneğinizi engelleyebilecek dış kısımda bir tabaka oluşturabilirler.

Yarı Sinterli Fren Balataları:

Her iki fren balata dünyasından biraz biraz bir şeyler arıyorsanız bu tip balatalar iyi bir alternatif olabilirler.

Sinterli balataların uzun ömrünü, Organiklerin fren diskini az aşındırmasını ve yumuşak fren hissini bir miktar tek tip balatada birleştirir.

Son olarak fren balatası tercihiniz de;